T-22 medium

Tier10 ソ連 中戦車(配布戦車) /略称:T-22 med.

スペック(v1.12.0)

車体

武装

砲塔

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class2		Class2		Class1		Class1		Class1		Class1
	○		○		Class1		Class2		Medium

隠蔽性

車両に関する変更履歴

解説

• 概要
  v0.9.12で追加されたTier10のソ連配布中戦車。
  2015年～2016年に開催されていた乱戦モードのパーソナルミッション達成報酬。*1*2
  その後長らく入手手段は無く、非常に入手性が悪い激レア車輌であったが、2021年の第3回ブラックマーケットでの販売(クレジットでの入札)を皮切りに、各年のブラックマーケットや、ホリデー作戦2026の特別オファーでの販売(30,000ゴールド)等、徐々に入手機会が増えている。
   

• 火力
  • 100 mm D-54TS
    T-62A等と同等の100mm砲。装填速度、精度、拡散に劣っており、貫通力や単発以外はT-62AやObject 140の劣化と言って差し支えない。
    後述の通り逆豚が強力な車輌だが、後方では俯角制限がかかり、最も厳しい角度では俯角0度となる。
     

• 装甲
  • 砲塔
    砲塔はTier8の重戦車IS-3に似た形状で装甲厚も少し劣る程度。だが天板は50mmになっており、三倍ルールで抜かれにくい点で大きく異なる。
    キューポラは非常に薄い形状になっており狙うのは容易ではない。
    弱点である防盾は240mm相当+裏装甲0mmと、同格の通常弾に抜かれる可能性がある。
  • 車体
    
    本車両の車体は極めて特異な形状をしている。数値上は薄いが、きつい傾斜がかかっており強制跳弾になりやすい。
    特に側面装甲は一見垂直に見えるが、実はObject 257のように50度を超える傾斜がかかっている為、昼飯の角度を取られるとTier10の駆逐戦車でも貫通は容易ではない（完全に真横から撃った場合であっても実質150mm程の装甲厚になる）。
    履帯裏も傾斜がかかっているという傾斜装甲の多いソ連戦車の中でも珍しい特性を持つためIS-3やT-10、IS-7とは異なり履帯裏は弱点ではない。傾斜はObject 257より若干緩いが、装甲厚が80mmあるため大口径砲でも問題無く跳弾可能。
    車体から履帯に伸びる筒状の物は、あくまで懸架装置の一部でありダメージ判定は無い。
    逆豚やハルダウンを完璧に決めた上で小刻みに動く本車を撃破するのは、非常に難しい。
    HEATの場合は、AP・APCR弾に比べると跳弾されにくいため貫通しやすくなっている。具体的には、AP・APCRならば40度近く傾けても跳弾となるが、HEATの場合は25度程度でも貫通されうる。
    相対した場合は車体上部が一番安定する。傾斜は65度近いが、装甲厚そのものが100mmとそこまで厚くはなく本車の多用する斜めの角度ならば傾斜が殺される為、基本的に240mmほど貫通力があれば安定して貫通可能。
    車体下部も厚さは同程度だが、面積が狭くきつい傾斜が掛かっているため射抜くのは難しい。
     

• 機動性
  出力重量比は非常に優れているが、v0.9.15で大幅に履帯性能を下げられた為、速力は平均程度。旋回速度はTier10MTの中ではかなり低く、E 50 Mよりも遅い。搭乗員スキルのオフロード走行、クラッチの名手、戦友で履帯性能を改善すれば、出力重量比の恩恵を受けることができる。
   

• 総論
  入手難度の高さから数が少ない上、中戦車の機動力に加え、上記のとおり特徴的な装甲を持つため、いざ相対した際に対処できずにやられかねない。
  実装当初は目玉商品としてDPMの低さ以外は全て高水準のスペックであったが、イベント終了後に他の車輌とのバランスの為か砲性能と機動性がかなり弱体化され、現在は防御性能に優れたMTという位置に落ち着いている。
  公式解説動画
   

史実

1949年にA-22試作車体が製造されました。その設計は、圧延装甲板を最大限の傾斜角で取り付けた形であり、耐弾試験の結果、大口径徹甲弾に対して高い有効性を有することが確認されました。この車体をベースとして T-22 中戦車の開発が行なわれましたが、サスペンションおよび全体設計の準備完了後、開発は中止されました。本車の開発中に得られた技術革新は、後に Object (オブイェークト) 907 の開発に活かされました。

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