Type 5 Heavy

Tier 10 日本 重戦車 / 日本語表記:五式重戦車 略称:Type 5 H

↑ Type 5 Heavy + 15 cm/45 41st Year Type
初期状態。Type 4 Heavyから引き継ぐ榴弾砲。

↑ Type 5 Heavy + 14 cm/50 3rd Year Type
車体後部のエンジンルームが小型化し低くなっている。砲塔後部の道具入れもなくなっている。

スペック(v1.13.0)

車体

武装

砲塔

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class1		Class1		Class1		Class1		Class1		Class1
	×		×		Class1		Class1		Superheavy

隠蔽性

派生車両

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説

• 概要
  v0.9.10で追加されたTier10の日本重戦車。
  Type 4 Heavyの改良型とされる計画案である。
   

• 火力
  火力に関してはTier10HTとしてはやや弱い部類である。発射速度が低いのでこれまで通り単独での戦闘は控えよう。
  俯仰角は-10°/20°と優秀。ただし15榴のみ正面・背面では-8°への俯角制限が発生するので注意。
  • 15 cm/45 41st Year Type
    Type 4 Heavyから引き継ぐ15cm榴弾砲。
    前身から各種性能が一回り改善されてはいるが、取り回しは下記の14cm砲には劣り、最大の問題点である貫通力は一切改善されない。
    Tier9では圧倒的だった単発火力も15cm級が同格に増える上、口径の割にダメージが低い。
    一応その口径からAPの3倍ルールに入りやすい、強化HE貫通による大ダメージが期待できるというメリットはある。
    v1.13.0での強化で多少は戦える性能になったが、Tier10重戦車として最前線で撃ち合う分には14cm砲の方が優れているだろう。
     
  • 14 cm/50 3rd Year Type
    Type 4 Heavyから引き継げる14cm砲。
    前身から精度・発射速度・照準時間・照準拡散が改善され、とりわけ移動中・車体旋回時の照準拡散および照準時間については口径の割に優秀である。
    飛び出し撃ちや稜線射撃の当てやすさは、単発火力重視の大口径砲としては高いレベルでまとまっているのが特徴。
    しかし、この主砲の最大の問題点は低貫通の金弾である。
    通常弾のAPは貫通力257mmと優秀な部類だが、金弾の強化APは貫通力290mmと頼りなく、同格重戦車の通常砲の金弾では最も低い。AMX M4 54やIS-7と違い、低貫通を補えるような機動力も本車輌にはないのが歯痒いところ。
    APの性質上、113のような傾斜装甲には問題ない*3ことが多いが、E 100やMaus、Type 5自身といった単純な装甲厚に優れる車両に対しての貫通はかなり不安定である。14cmという大口径かつ金弾がAPである特性を活かすために三倍ルールが適用可能な場所をしっかり覚えておきたい。
    おまけに精度も悪い部類であり、DPMもTier10重戦車内で最低クラス*4だが、15cm砲よりは遥かに扱いやすい性能だと言える。
    HEの火力は15cm砲に及ばないがそれでもそこそこあるため、紙装甲車両やミリ残りの相手など状況に応じてHEも使っていこう。v1.13.0で非貫通ダメージが減ったため防御姿勢をとった重戦車への非貫通ダメージはあまり期待できない点には注意。
     

• 装甲
  Type 4 Heavyから順当と言える程度に増厚されているが、砲塔の金弾に対する弱さはあまり改善されていない。
  これまでの日本重戦車と同様、正面に極端な弱点がないのは大きな長所である。
  通常弾に対する防御力はトップクラスになったが、フル金弾がほぼ前提のTier10戦場ではあまり意味は無い。
  エンジンルームが小型化されたことで投影面積が減少・後方で俯角が取れるようになったり、バイザーの出っ張りが解消されたりと、些細だが形状的な改善は見られる。
   
  適切な角度の昼飯とよそ見を活用すれば、貫通250mm程度であれば完封可能、貫通300mm前後の弾でも5割程度は弾くことができる。
  とは言えさすがにMausの昼飯ほどの防御力はなく、あまりにも貫通が高すぎる(330mm以上)敵を相手取る場合には投影面積が増えるだけの逆効果になる。
   
  耐久値は2,900と非常に高く、全車両中でMausに次ぐ単独二位の値となる。
   
  • 砲塔
    砲塔正面は均一な280mm、砲塔側面は210mmとなっている。
    25度程度の軽いよそ見をすると全域320mm程度(対HEAT)の装甲厚になり、同格重戦車の通常弾程度であればシャットアウト可能。
    一方、よそ見しづらい形状や巨大なキューポラ、空間装甲が殆どないなどの欠点は改善されていない。
    同格HEATクラス(330mm)の貫通力をもった砲による「顔パン」にはめっぽう弱い。壁を利用し砲塔正面を完全に隠した状態が理想的な防御態勢である。
     
  • 車体
    正面は270mmだが、v0.9.20にて操縦手バイザーが250mmに、副砲部が260mmに弱体化された。
    昼飯している場合、甘い角度だとバイザー部分の抜かれやすさが向上しているため、左壁で昼飯を行うのが良いだろう。ついでにキューポラも隠せる。
     
    側面上部は160mmだが垂直で空間装甲もなく、弱点である。
    一方履帯裏は120mmから140mmに増厚されたため、適切な昼飯の角度をとれば履帯とサイドスカートに覆われた下部は非常に硬くなる。
    側面の垂下板が35mm厚の空間装甲、履帯は50mm厚の空間装甲扱いなのは前身と変わらず。垂下板は車体上部まで延長されているように見えるが、判定は履帯を覆っている部分のみである。
    切り欠きは270mmにまで強化され、昼飯の角度を取りやすくなっているが、バイザーや副砲のある部分の装甲厚を同格金弾に耐えるレベルにするにはやはり隠す必要がある。
    これまでの日本重戦車とは異なり大胆に車体を傾けることが可能になり、防御姿勢の自由度は上がったといえる。
     

• 機動性
  v1.5.0にてBuffされ、E 100と同程度の出力重量比になった。全体的な機動性はType 4 Heavyから一回り以上強化される。
  E 100やMausと同様後退速度は速めだが、旋回性は強化されたとはいえやはり劣悪である。
   

• 総論
  これまでの車輌から側面装甲と切り欠きの大幅な強化されたことにより、防御体勢の自由度が大きく広がっている。空間装甲に覆われた側面は特にHEATに対して強靭で、かなり緩い角度でも防いでくれる。
  分厚い装甲と高い耐久値から通常弾・榴弾には非常に強く、自走砲の砲撃にも粘り強く耐える。自走砲の多いマッチングでは、被弾を引き受ることで間接的に味方を守ることが出来る。
  また高い単発火力とHPから、重戦車らしい壁を挟んでの抑止もそこそこ強力である。
   
  しかし「格下に強く同格以上に弱い」という性質はこれまでと変わっておらず、どう角度を取っても弱点を隠すことのできない装甲配置、巨大な投影面積とそれに見合わない装甲厚(特に砲塔)、低い砲精度、遅い装填、頼りない貫通力と、同格と対等に撃ち合うために必要な性能の不足が目立つ。ロールでは同じ分類であるE 100やMausと同じ運用をしても、同等の働きは期待し辛い。
  ある程度以上の課金弾貫通力を持つ車輌や砲塔の硬い車輌、DPMの高い車輌とは相性が悪い。貫通力の高い敵が多い戦場や、ハルダウン戦がメインになる戦場では、下手に撃ち合わずにHPを温存した方が良いかもしれない。（もちろん必要な場面ではHPを消費して味方を守るべきだが）
   
  日本重戦車ツリーのトップに立つ車輌であるが、現状では性能不足により苦しい立場にあると言わざるを得ない。

史実

ゲーム内の説明には、「五式重戦車 (Type 5 Heavy、または Type 2605) は、二次大戦中に開発された超重戦車オイ (O-I) の派生型の計画案のひとつです。敵要塞に対する突破攻撃や沿岸防衛に用いるための車輌でした。」と書かれている。

上の画像から分かるように、前身の四式重戦車の後部に存在したエンジンルームを小型化した改良型戦車である。
しかし、四式重戦車同様、信憑性の薄い資料を基に実装された戦車である事は言うまでもない。

なお、本車の装備する14 cm/50 3rd Year Typeと15 cm/45 41st Year Typeは、日本帝国海軍の艦船に実際に使用された砲である。
14 cm/50 3rd Year Type(五十口径三年式十四糎砲)は、伊勢型戦艦や長門型戦艦の副砲、天龍型軽巡洋艦、5500トン型軽巡洋艦や各種艦艇の主砲として使われた。

15 cm/45 41st Year Type(四十五口径四一式十五糎砲)は、河内型戦艦の副砲である。
金剛型戦艦や扶桑型戦艦、阿賀野型軽巡洋艦などに搭載された五十口径四一式十五糎砲とは別物である。
なお、本砲用のAP弾としてCommon Type 91(九一式通常弾)が存在するが、これは五十口径三年式二号二十糎砲の対空砲弾の名称である。史実的には半徹甲弾であるCommon No.4(四号通常弾)などが正しい。

情報提供

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