T29

Tier 7 アメリカ 重戦車

↑ T123 + 76 mm Gun M1A2
初期状態。大型砲塔に対して完全に不釣り合いなサイズの主砲。「爪楊枝」や「綿棒」と揶揄される事も。
Tier5相当の砲であり全くダメージを与えることが出来ない為、絶対にこの砲で出撃してはいけない。

↑ T123 + 90 mm Gun M3
M6から引継ぎとなる90mm砲。

↑ T123 + 105 mm Gun T5E1
初期砲塔に105mm砲を搭載すると、T32のようにマズルブレーキがつく。
主砲をマズルブレーキ付きのT5E2に換装したT29E2仕様である。

↑ T136 + 105 mm Gun T5E1
最終状態。こちらはT29E3仕様。T29E3の主砲はT5E1のままなのでマズルブレーキがない。
改良砲塔はステレオスコープが耳のように飛び出ていてよく目立つ。

スペック(v1.18.0)

車体

武装

砲塔

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class2		Class2		Class2		Class2		Class2		Class2
	×		×		Class2		Class2		Medium

隠蔽性

派生車両

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説(v1.18.0)

• 概要
  Tier7のアメリカ重戦車。
  大戦末期、ドイツの新型戦車に対抗するために開発された試作重戦車である。
   

• 引継ぎ・開発に関する注意点
  初期状態のモジュールは性能が低く、76mmの初期砲は格下中戦車すら貫通できない性能であり、繰り返すが絶対にこの砲で出撃してはいけない。フリー経験値14,000を投入して最優先で中間砲の90mm砲を入手するか、一旦M6やT20の開発に軸足を移し、そちらで研究を済ませよう。*1
   

• 火力
  アメリカ車輌らしく、俯角は-10°と優秀。仰角が前車と比較して急激に狭くなる点には注意。
  • 90 mm Gun M3
    M6から引き継ぐ90mm砲。
    単発火力、通常弾の貫通力では最終砲に劣るものの、照準時間、精度、DPMに優れ、APCRの貫通力は最終砲に匹敵する。
    収支が悪化しやすいことや見た目の問題から万人向けではないものの、車体性能との相性が良く、火力を発揮しやすい。最終砲が使いづらいと感じるならば、こちらを使い続ける選択肢も十分にある。
     
  • 105 mm Gun T5E1
    T29の史実砲であり、貫通力、ダメージ、弾速に優れる。
    ただし発射速度が非常に低く、ISやKV-3よりも装填が遅いという始末なので、一発一発しっかりと命中させ、なおかつ退避できる障害物、援護してくれる味方の確保が必要になる。
    また照準精度がやや低く砲塔旋回時の照準拡散が大きめなため、小さな弱点への狙撃や高速移動中の敵への偏差射撃などは苦手。
    総じて一発の威力に偏重しており扱いやすさに難があると言える。俯角と後述の砲塔装甲を生かし、照準、再装填がしやすい環境を作り出すといいだろう。
    ちなみに初期砲塔にも搭載可能。ただし発射速度が更に下がるため近づかれてDPM勝負になると厳しい。
     

• 装甲
  米重戦車Tシリーズはここからが真骨頂。巨大な砲塔の装甲がとにかく厚い。
  【画像による解説】

  
  上から以下の砲の通常弾で撃った際の貫通確率を表している。
  8,8 cm Kw.K. 36 L/56　(VK 36.01 (H)の最終砲)
  122 mm D-25T　(ISの最終砲)
  10,5 cm kan strv 103 L/62　(Strv 103-0の最終砲)

   

  砲塔天板は38mmと薄く、114mmを超える口径の十分な貫通力を持ったAP/APCRに三倍ルールで貫通される。また大口径榴弾や撃ち下ろしにも弱い。
  キューポラが目立つが、実際に貫通が見込める範囲の面積は非常に狭い。
  砲塔装甲は確かに非常に頑丈だが、Tier9駆逐戦車の砲の前には無敵とは言えなくなる。
  ～厚表記以外の数値は、AP弾の標準化を加味した実質の防御力。
  装甲モデルはtanks.ggより

  • 車体
    車体装甲はTier7HTの中ではやや薄めの部類。平地で車体を晒しての接近戦は、HPで受けて競り勝てる局面以外では避けた方が良い。
    密着して車体を狙わせにくくすることもできるが、本車の弱点を熟知している相手には容易に対処される。
     
    車体正面上部は102mm（対APで145mm程度）とここだけはそれなりの硬さ。格下との中距離タイマンならある程度信頼して良い（目安としてはTier5中戦車のAP程度は安牌。榴弾砲やTier5駆逐戦車は砲性能による）
    しかし、Tiger Iよりマシとはいえ貫通160mm以上になると正面から安定して抜かれる。また車体下部や車体正面右側の機銃口は貫通100mm前後で抜かれる。
    側面装甲は76mmの垂直で特別薄くはないが、昼飯・豚飯はかなりシビアな角度調節が必要であり、傾けすぎると容易に貫通されてしまう。履帯で受けての時間稼ぎは相手の腕と砲精度次第なのでアテにはできない。
    ちなみに車体天板は38mmだが、きつい傾斜があるためまぐれ弾きしてくれることもある。敵に回したときはきちんと弱点を狙おう。
     
  • 砲塔
    同格随一の強固な砲塔を有する。車体を隠し砲塔だけを出す、いわゆる「ハルダウン」を心掛ければ、Tier7としては無類のタフネスを発揮できる。
    俯角が優秀であるため比較的地形を選ばない。弱点であるキューポラや天板、オデコを隠すためには車体前部を持ち上げる形の角度が必要となる。
     
    砲塔の余りの巨大さ故に、旋回させると正面を隠している遮蔽物から前後がはみ出すことがある点に気をつけよう。
    なお、改良砲塔の左右にあるステレオスコープはダメージ判定がない。
     
    砲塔防盾は279mm、砲塔正面の防盾に覆われていない部分の装甲は向かって右側が215.9mm、左側が203.2mm。正面を向けていれば貫通250mm程度までは完璧に防げるが、よそ見をしていると180mm程度でも貫通される場合があるので注意しよう。
    またKV-2やO-Niに代表される大口径砲の榴弾に対しては自慢の装甲も分が悪い。防楯で防げれば良いが、そうでなければ砲塔正面で受けても無視できないダメージが発生する。
    格上戦車や駆逐戦車の貫通300mmを超えるような金弾にも注意が必要。
     
    砲塔側面は大部分が127mm、背面は102mm。
     
    正面から狙える弱点としてオデコ（防盾の上にある三角形部分）があり、ここだけは貫通200mmクラスの砲で貫通される可能性がある。
    また砲塔天板が薄く、口径114mmを超える大口径砲のAP・APCR、あるいは貫通力250mmクラスのHEATで撃たれると、正面からでも貫通されてしまう。
    キューポラは非常に的が小さいが50mmと薄く当たりさえすれば貫通可能。
    ただしハルダウン時には天板やキューポラの大部分を隠すことができる。
    さらに砲身を上に向けることでオデコやキューポラの一部を隠せるので、ハルダウン中に狙われていると感じたらリロードの合間に隠すなどしよう。
     
    ハルダウンしたT29を敵に回したときは、無理に相手せず無駄なダメージをもらわないようにポジションを保持する事に専念するか、足がある車両なら陣地転換しよう。遠距離でのAPやAPCRは距離減衰があるうえ、いくら精度のいい砲でも数百メートル離れれば狙撃できるようなサイズではなくなるため思う以上に弾かれる。特に最大に近い俯角でハルダウンされると、キューポラとオデコがほぼ見えなくなってしまうので、狙うのがかなり難しい。
     
  • 耐久力
    図体の割には耐久力が抑えられており、やや頼りなさを感じる局面も見られる。
    この低耐久は本車両以降の(課金戦車も含む)高Tier米重戦車に付きまとう欠点となっているので、今のうちに慣れておこう。
     

• 機動性
  重量は増加したが元々エンジン出力に恵まれたアメリカ戦車だけあり、エンジンの開発が進めば実用的な速力を発揮できる。ただし、カタログスペックにあるとおり、前進の割に後退速度が遅いことは頭の中に入れておこう。
   
  砲塔の旋回性は重戦車としては高い数値を維持しているので、接近戦の対処能力も確保されている。
  T1 HeavyやM6には及ばないが、動かす事に関してはさほどストレスを感じないだろう。
  ここでT32までお世話になる800馬力エンジンContinental AV-1790-3を開発しておくと後々楽になる。
   

• 総論
  T1 Heavy Tank、M6に比べて長所短所のハッキリした強力な車輌に発展している。
  今一つだった通信範囲もSCR 528で745mまで拡張される為、他国戦車に遅れを取る要素は殆ど無くなったと言っても良い。
  ただし105mm砲は防御力の代償か性能が低く調整されているので、砲回りでストレスを感じやすくなっている。
  戦果が伸び悩むのであれば90mm砲を使い続けるのも手である。なおTier8以降は砲性能は改善されていくため、105mm砲の特性に慣れる必要はない。
   
  砲塔正面は極端な硬さを持つが、車体は同格重・中戦車に簡単に抜かれるためハルダウンのできない場所では脆い。「車体を隠す」「砲塔正面だけを見せる」を心がければ生存率が上がり、成績も伸びるだろう。
  ただしT29に限ったことではないが、ハルダウンにこだわり過ぎて動かないままで居るとSPGのいいマトにされたり、侵攻チャンスを逃して敗北に終わったりする。
  ハルダウンは飽くまでも防御手段の一つに過ぎない。動くべき時と動くべきでない時はきちんと見極めよう。

史実

　
T29重戦車はナチス・ドイツの新型戦車への対抗として1944年4月に開発開始されたアメリカの戦車計画である。

T26E3（後のM26パーシング）は約45tの重量を持つものの、ドイツ国防軍の配備した重量約70tのティーガーIIに対抗するのに十分な火力ある兵装と装甲を施したとみなされていなかった。T29重戦車はヨーロッパ戦線への投入には準備が間に合わなかったものの、本車は第二次世界大戦後のエンジニアに対し、砲兵装と車輌の各構成要素において、技術的概念を試験する機会を与えた。

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