レーティングあれこれ/最高レーティングいろいろ

海外で生涯最高レーティングを獲得した日本調教馬たち

行数がやばいのでここも格納しました！
世界的な高評価を得るには世界的な活躍をするのが一番です！*1
「世界の競馬関係者は大概そうなのだが、ことに欧州の人たちは、彼らの目の前で強さを見せないと、能力の高さを認めないところがある」（『優駿』2021年8月号）
という合田さんの指摘もあります
ここでは、外国調教馬たちとの勝負付けを行うことによって海外でレーティング面のキャリアハイを達成された方々を紹介します！

エルちゃんが1999年凱旋門賞2着で獲得した134ポンドの評価は、日本調教馬に与えられたなかで歴代最高のレーティングです！
この評価には、エルちゃんの類稀な能力はもちろんですが、当時まだ強く残っていた「キングジョージと凱旋門賞を別次元と見なす」欧州重視の風潮*2もおそらく影響しており、
そんな天下の凱旋門賞においてエルちゃんが3着以下を引き離して獲得した傑出レーティングはなかなか異質な記録として残っています もしもし？私達（123ポンド）にも少し…
（経年とともに凱旋門賞の価値もより相対化されてきており、実際、モンジューさん（135）とエルちゃんの後、凱旋門賞で134ポンド以上の高評価を得た方はいません*3）

また、国内外の評価の高低差という点では、エルちゃんなどのJRAGⅠ馬を凌ぐとも言えるのがエイシンヒカリさんです！
プレレーティング114ポンドのGⅡ馬という立場ながら軽く逃げ切った2015年香港カップで、主要国際G1級の高いレーティング123を確保して同年の日本チャンピオンになると、
それに続く2016年のイスパーン賞ではガネー賞1着馬ダリヤンさん（プレRt.120、年度末に119で確定）に対して当時の21世紀仏G1史上最大の10馬身差を付ける内容で圧勝し、
暫定レーティングは当初世界1位の129ポンド、下方修正された確定レーティングでは香港カップ圧勝のモーリスさんと並ぶ127ポンドという高い評価を獲得しました！ サイゲﾘﾆﾝｻﾝウマ娘化まだですか？

※出来る限り確定レーティングを掲載しています！
　ですが、2004年以前のGⅠにおけるレーティング、2014年以前のGⅡ・GⅢにおけるレーティングは、確定値が不明な場合があります！*23　その場合は注釈付きで暫定レーティングを載せました！
※レーティングの出典はJRAとNARと優駿です！
※各馬の国内最高レーティングは私たちが個人的に見つけている値なので正確さは保証できません！ あくまで参考程度に留めておいてください！

各年における最高レーティングの競走馬（世界チャンピオン）

各年における公式レーティング首位馬……すなわち世界チャンピオンです！ 世界最強馬というと語弊があります！*24
2014年のジャスタウェイさん（130）がこの地位に就いたことでお馴染みですね！

やはりというべきか、JRAハンデキャッパーの又野さんによると、
「各カテゴリーのチャンピオン(距離別、牡牝別、芝・ダート別)はどの馬なのか？ その中でワールドチャンピオンはどの馬が相応しいか？」
という議題は、世界のハンデキャッパーさんたちの間で最も意見が分かれるものだそうですよ！（『優駿』2007年12月号）
その結果、世界チャンピオンはふつう1頭か多くとも2頭に絞られます！ ただしまれに3頭並びという事態*25も起こりうるのでこれは絶対ではないです！
年間における各カテゴリー別のチャンピオン（距離、性齢、調教国）もこれより下の章にまとめているのでご覧ください！

※出典はIFHAとJRA、アイリッシュクラシフィケーション、『タイムフォーム年鑑』1975年版、1976年版、1977年版です！

最高レーティングいろいろ＆歴代ランキング

公式版、修正版それぞれにおけるいろいろなジャンル別の最高レーティングとそのレーティング保持馬です！
公式レーティング135ポンド以上の競走馬、修正版レーティング133ポンド以上の競走馬、公式レーティング125ポンド以上の日本調教馬は全員本表に収録しています！

注意事項として、ここでは、スワネルさんの試作レーティングとか、1975年～1976年の英フリーハンデとか、1993年～1994年のNARCレーティングとか、試験的に付けられていた頃の日本のレーティングとか、そういう他の項目では紹介しているような変わり種系の公式レーティングは参考外としています！ ただでさえ歴代最高レーティングがどれなのかを探すのは大変なので、あんまりそういうのを余計に考えていられないというのが理由です……あとランキング最上位にシーバードさん（150）やグランディさん（141）を持ってきても正直面白あじに欠けますし

各年・各距離部門における最高レーティングの競走馬

ここでは、BHAがまとめているやつの主旨に基づいて「距離別のチャンピオン」を紹介します！
南半球暦ランキングはマカイビーディーヴァさん（124）などの傑出馬を無視しないために掲載対象としていますが、
2歳馬レーティングは距離区分の定義が地域によってまちまちなので、BHAと同様に掲載対象外です！ *74
なお各距離区分の定義も時期によって微妙に違ったりするのですが、ここでは年度それぞれの当時の定義を用いています！*75

せっかくなので、21世紀における各距離区分の特徴についても軽く解説したいと思います！
日本競馬では、東京優駿、春秋グランプリ、ジャパンカップを擁する「距離区分L」が最も有力な路線ですが（参照：各年・各部門における最高レーティングの日本調教馬）、
これは、世界的な観点からすれば主流からちょっと外れている立場になります！
というのも、国際競馬ですと、基本的に欧州では「ギニー（1600m）路線馬がスタミナを試し、ダービー（2400m）路線馬がスピードを試す舞台」、
米国では「ケンタッキーダービー&トラヴァーズ、BCクラシックの舞台」として馬産界の根幹となっている距離区分Iのレベルが高いのです！
ギニー競走なのに2000m戦の皐月賞や伝統GⅠの天皇賞（秋）、シンザンGⅠの大阪杯などを擁する日本の中距離路線も充分質は高いのですが、
ここはやはり欧米が強く、今のところ日本馬に区分Iチャンピオンはあげません！ されている状態です！*76
ただし、一応付け加えますと、日本の同区分歴代最高馬のモーリスさん（127）は年によっては区分Iチャンピオンになれるくらいの評価を受けてはいますし、
2019年のアーモンドアイさん（124）は日本の牝馬アローワンス（4）を加味すれば同区分のクリスタルオーシャンさん（127）やエネイブルさん（122*77）を上回って実質的に区分Iチャンピオンであるという考え方もできます！

ともあれ、区分Iを取り巻く形で、クラシック競走や重要な古馬G1競走などを備える周辺の距離区分M・距離区分Lにも優良馬が多く、
この高水準なM・I・Lの三区分の中から世界チャンピオンが輩出されるパターンが一般的です！
この三区分間では傑出レーティングの希少価値は大体同じとされているようで、フランケルさん（140）のように距離を跨いで同等のパフォーマンスを再現する方も多いです！*78
距離区分Mは区分Iに次ぎ世界中で傑出馬が現れる路線です！ 各地域の覇者の力量は国際的に見て甲乙つけがたい場合が多々あり、共同チャンピオン選定もしばしば行われています！
三区分の中では最も距離が短く、よって着差によるレーティング差が最も大きく見積もられるのも一種の魅力になっており（参照：着差と距離の関係）、
日本最初の区分チャンピオンであるクロフネさん（125）、そして世界チャンピオンのジャスタウェイさん（130）を輩出した路線でもありますね！
距離区分Lは日本競馬、キングジョージ、凱旋門賞などが首位を争う芝馬の花形路線ですが、最近は区分Iの隆盛に伴いちょっと衰退気味でもあります！
20世紀ではここが最も水準の高い路線だったのですが……おかげでエルちゃん（134）の評価が近年さらに異彩を放つようになっていますね……*79

最後に、傑出レーティングの希少価値がM・I・Lの三区分よりも高いのが、世界の主流路線とは言えない距離区分S・距離区分Eの二区分になります！
例えば区分Mまたは区分Iではフランケルさん（140）やフライトラインさん（140）、区分Lではダンシングブレーヴさん（141、r138）という史上最高級の評価が前例としてありますが、
対して区分Sでは、ジョンティオンブルさん（133、r126）およびデイジュールさん（133、r132）の133ポンドが歴代最高*80といささか水を開けられており、
区分Eに至っては、1986年以降ですとアウザールさん（125、r122）、ムーンマッドネスさん（125、r122）、ミンスターサンさん（125、r124）、ストラディバリウスさん（125）の125ポンドが歴代最高*81です！
距離区分Sは混戦模様が多く傑出馬が現れにくいです！ ですが着差によるレーティング差が付きやすいことや豪州競馬界の存在のおかげで時折ハイレベルなチャンピオンが現れます！
また日本競馬にとっては区分Iと並んでチャンピオン輩出経験の無い路線でもあります！ ロードカナロアさん（128）という例年なら圧巻のはずの方はひとり居るんですけどね……
距離区分Eは他と比較するとかなり層が薄く、現代の競走馬にはあまり向かない長丁場でもあることから、どんな強豪馬であってもある程度「凡走」する舞台だと見なされています！
ちなみにこの区分は日本競馬にとって区分Lと並ぶ十八番分野でして、ゴルシさんやサトノさんなどウマ娘でもおなじみの傑出ステイヤーも区分チャンピオンになっています！（もっとも2017年に欧州ステイヤー路線の拡充*82が図られて以降はまた英愛の存在感が強くなっていますが）

太字は各年における世界最高レーティングです！
灰色地は南半球暦ランキングです！

※出典は、2005年以降はBHAとIFHA*83、2004・03年はIFHA、それ以前は『優駿』、その他『海外競馬完全読本』*84が出典です！

各年・各性齢部門における最高レーティングの競走馬

「牡・牝」＆「欧州2歳」「3歳」「4歳以上」別に分かれた各年最高レーティング馬の一覧です！
1975～76年の記録は公式レーティングと同形式の英フリーハンデです！

実は、凱旋門賞連覇の傑物にして最初の140ポンド馬ことアレッジドさん（3歳時138、r131；4歳時140、r134）を除けば、
1977年～1994年まで必ず3歳馬を世界／欧州チャンピオンに戴いていたのが、当時の公式レーティングである国際クラシフィケーションです
従来の欧州は古馬がやや劣勢でして、84世代のエルグランセニョールさん（2歳時128、r125；3歳時138、r135）や86世代のダンシングブレーヴさん（3歳時141、r138）のように、
欧州2歳の重要レースから続けて英愛クラシックを優勝したり、馬齢重量戦の大レースで古馬相手に突き抜けたりする3歳馬によって傑出レーティングが叩き出されていたからです

その後、1995年大国アメリカの層の厚いダート勢を迎えるとともに、シガーさん（132）がラムタラさん（130）に優越したところから全体の潮目が変わり、
ダートでは4歳春の要所ドバイワールドカップ*85も創設され、また欧州でもロイヤルアスコットの拡充*86や重要レースの古馬優位化*87などによって古馬路線が充実し、
2008年には古牝馬と騙馬の大国オーストラリア*88が正式に合流するなど、3歳時からさらに成長を遂げる優秀な古馬が世界ランキングで存在感を発揮するようになりました
こうした流れにあって、現在の公式レーティングは、古馬たちの華々しい活躍に対してしばしば世界最高の評価を与えるようになっています

太字は各年における世界最高レーティングです！

※出典はIFHA（レーティング修正のプレスリリース含む）、JRA、優駿、BHA、アイリッシュクラシフィケーション（2011年度版など）、『タイムフォーム年鑑』1975年版、1976年版、1977年版です！

各年・各調教国における最高レーティングの競走馬

2歳馬を含む各国のチャンピオンです！*89
なお、アメリカ調教馬が正式にレーティング体系に加わったのは1995年のことになりますが、1992年にはすでに欧州ハンデキャッパーさん、1993年と94年には北米レーティング委員会が欧州と同基準でフリーハンデ格付けを行っていたので、それより後の公式レーティングと全く同等に考えられるかどうかは議論の余地があるものの、ここではそれも参考値として掲載しています！ 特に1994年の北米フリーハンデは欧米統一の名のもと欧州ランキングと同時に発表されていまして、デイリーレーシングフォーム紙（～2020年）・米ジョッキークラブ（2021年～）の年鑑『アメリカンレーシングマニュアル』は一貫して1994年にアメリカ調教馬が世界ランキングに含められたという立場をとって同年のホーリーブルさん（130）を正式な世界チャンピオンとして扱っています！*90
また、1975～76年の記録は公式レーティングと同形式の英フリーハンデです！

日本競馬では、国内路線で充分な勝負付けが実施されるからか、それとも「国内ランキング」の序列が意識されやすいからなのか、
年間チャンピオンは基本的に1頭ないし2頭で、これまでに3頭以上の共同年間チャンピオンが立てられたことはありません

ブリーダーズカップ、凱旋門賞という競馬地図の要所を抱えるアメリカとフランスの両国では、日本よりもいっそう「単独1位」に重きが置かれていて、
ワールドサラブレッドランキング制度成立（2004年）以降ですと、ともに国内チャンピオンはただ1頭を選定するのが通例になっています*91
逆に、クールモアを中心勢力として同国調教馬の活躍の舞台が幅広く分布しているアイルランドではわりかしトップを並べる措置が取られていますね！

太字は各年における世界最高レーティングです！
ただし、ここで「南米諸国」とはアルゼンチン（亜）・ブラジル（伯）・チリ（智）・ペルー（秘）・ウルグアイ（宇）、「その他欧州諸国」とはチェコ（捷）・デンマーク（丁）・オランダ*92・ハンガリー（洪）・ノルウェー（諾）・ポーランド（波）・スロバキア*93・スペイン（西）・スウェーデン（瑞）+トルコ（土）*94、「その他中東諸国」とはバーレーン*95・カタール（嘉）・サウジアラビア（沙）を一緒くたにした範囲です！ 少々強引ですがこれで公式レーティング史上ほとんど全ての競走馬をカヴァーしています！*96

※主な出典：IFHA（レーティング修正のプレスリリース含む）、『優駿』

※その他の出典：欧州全般に関しては欧州ランキング、ドイツのレーティングはターフタイムズ紙（197号）、香港のレーティングはHKJCアニュアルレポート（2002年版）、韓国のレーティングはKRA、アイルランドのレーティングはアイリッシュクラシフィケーション（2010年版など）、イタリアのレーティングは『タイムフォーム年鑑』（1994年版、1995年版）、コラム「モンドターフ」（2019年、2021年、2022年）及び欧州ランキング（2016年、2020年）、1975年～1976年の英フリーハンデは『タイムフォーム年鑑』（1975年版、1976年版、1991年版）も参考にしています

※2004年後半～2008年前半の南半球のランキング（灰色の部分）は、北半球とシーズンを区別して運用されていました！

※調教国は基本的にIFHA公式（世界ランキング、ブルーブック）に準拠しています！ 中にはふさわしくないと思われるような調教国が設定されている場合もありますが仕様です！ ただし、世界ランキングとは別に国内ランキングが作成されており、そこで「2022年イタリア」*106のように対立する言及がある場合は、両者でよりふさわしいと思われる方を採用しています！ また、有名なドバイミレニアムさんだけブルーブックに逆らって英国調教馬の方にも載せています！
　また、1999年以前の世界ランキングで、レーティング修正のプレスリリースに収録されていない部分は「公式」的な調教国が確認できないため、こちらは基本的には『優駿』の世界ランキングの記事や、それ以外では『タイムフォーム年鑑』を参考にするほか、一部の方*107においては独自判断で調教国を決定しています！
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