ISU-152

Tier8 ソ連 駆逐戦車

↑ 152 mm ML-20S
初期状態。ISU-152の史実装備。

↑ 152 mm D-4S
最終状態。v0.9.20でBL-10との置き換えで追加された152mm戦車砲。
初期砲をそのまま長砲身化したような外観。

スペック(v2.0)

車体

武装

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class1		Class1		×		Class1		Class1		Class1
	×		×		Class1		Class1		Heavy

隠蔽性

派生車両

射界

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説（v2.0）

• 概要
  Tier8の第一ルートのソ連駆逐戦車。
  SU-152の後継車両であり、ISの車体を流用して開発・量産された重自走砲である。
   

• 火力
  他国の駆逐戦車に先んじて高火力・高貫通の15cm級戦車砲を搭載可能であり、このTier帯では破格の攻撃性能を有する。
  俯角はいずれの砲でも-6°と平凡であり、地形適性が良好とは言えない。
  射界も狭く、前線を張れる扱いやすさは無いものと見よう。
  課金戦車のISU-152Kが、v0.9.20で削除されてしまったBL-10砲を有している。
  • 152 mm ML-20S
    152mm榴弾砲であり、ISU-152の史実砲。
    SU-152の152 mm ML-20 mod. 1931/37から精度・DPMが強化されている。
    2種のHEATの貫通力はどちらもSU-152から順当に強化されており、ある程度はダメージを取れるようになっている。ただ最終砲と比べてかなり精度が悪いため、弱点を狙うなどといったことは難しい。
     
  • 152 mm D-4S
    最終砲。口径は初期砲から変わらないが、弾種がAP/APCR/HEに変化しており使用感は異なる。
    単発750は同格駆逐戦車の中でもRhm.-Borsig Waffenträgerの15cm砲と並んで一位である。また、Rhm.-B. WTと違いAP貫通力も十分な数値を誇る。
    更に装填時間も火力の割にかなり短めで、この単発威力を持ちながらDPMが2,500を超えているというのは優秀というほかない。
    精度は同格と比べれば悪いものの、口径の割にはまずまずである。

    欠点として、総弾数が20発とかなり少なく、弾切れに注意が必要である。
    またAPCRの貫通力292mmは必ずしも突出したものではなく、同格駆逐戦車の貫通力300mm超えの弾と比べると、格上重戦車への対応力でやや見劣りする。
    ちなみに、APとAPCRは500m地点での貫通力が同じであり(＝APCRの距離減衰が大きい)、標準化量の差の関係から距離と相手によってはAPの方が貫通しやすい場合もある。

     

• 装甲
  SU-152と似通った形状を持ち、防御力の不足からやはり接近戦は苦手である。
  前面装甲は90mmに強化されたものの、十分とは言えない。
  基本的に被弾＝ダメージになると考えた方が良い。
  耐久値はツリー駆逐戦車の中では平均的。
  重駆逐戦車的な運用は危険であり、前線はできるだけ他の味方に任せよう。
  なお側面は75~90mmと悪くない厚みがあるので、撃たれそうになったらきつい角度の昼飯をすると弾いてくれることもある。
   
  
  ↑本車を正面から狙った場合のおおよその装甲厚。
  前方に突き出した防盾そのものは上部104mm、下部170mmとそれほど厚くもない。
  しかし防盾の外縁部には強い傾斜が付いていて容易に200mmを超え、強制跳弾になる部分も多い。
  本車に対して放った貫通力200mm超の砲弾が弾かれたり吸収されたりする原因が恐らくこれである。
  使っていてアテに出来るものではないが敵に回した場合は要注意。平らな部分を撃とう。
  なおこの車輌は向かって右側(広い側)の外側寄りに燃料タンクがある。前方から撃ち抜ける位置にあることは、撃つ側も撃たれる側も知っておいて損はないだろう。
   

• 機動性
  出力重量比は駆逐戦車としてはそこそこ優秀であり、履帯性能は低いものの遅めの中戦車程度の加速力を発揮できる。
  最高速度も43km/h出るので、少し早めに動き出せば陣地転換は十分可能。
  一方で旋回性能は並の重戦車以下である。
  特に前進しながらの旋回では大きく減速してしまうので、近接戦闘には全く適性が無い。
  機動性はあくまでポジション取りの為のものと考えておくのが無難だ。
   

• その他
  隠蔽性はSU-152から若干低下するが、平均程度は維持している。
  視認範囲は相変わらず短めであるため、孤立しないように気を付けよう。
   

• 総論
  ステータスを火力に全振りしたようなロマン溢れる性能をしており、敵にとっては大きな脅威となる駆逐戦車である。
  味方の視界を活かして待ち伏せするのが基本だが、そこそこの機動性を活かして常に有利な狙撃ポジションを得られるように動くと良い。
  もっとも装甲や旋回性能は脆弱なので、接近戦は緊急時のみと割り切っておこう。
  その強力無比な火砲を活かせるように立ち回れば、自ずと戦果はついてくる事だろう。
   

史実

(写真は152mm BL-10を搭載したISU-152-2)

ISU-152は、SU-152の後継として開発された重自走砲である。
SU-152がKV-1Sの車台を流用しているのに対し、本車はISの車台を流用している。
SU-152とは異なる名称にする為、流用元の車台である「IS」と自走砲を意味する「SU」のかばん語である「ISU」が用いられた。
戦闘室のデザインや内部レイアウトはほぼSU-152と共通であるが、車高が若干高くなっており、内部空間に余裕ができた。
また、正面、側面の装甲がそれぞれ15mmずつ厚くなっている。

情報提供

愚痴や日記など生産性のない話題は外部総合掲示板をご利用ください。
マスター(M)バッジ報告は専用スレができましたのでそちらへお願いします
使用感や装備など、アーカイブ、スペック、解説に表記されています。

↓アーカイブに重複内容が無いか確認し、考えてから書き込みをしましょう。
アーカイブ１

コメントの際、当該wikiのモラルを尊重した行動をお願いします。

※注意
煽りや誹謗中傷、無関係なコメントに反応しないようお願いします。