Kitakami

球磨型軽巡洋艦 3番艦 北上

性能諸元

･基本性能

･アップグレード

搭載可能アップグレード

搭載可能アップグレード

1		主砲兵装改良1	主砲および魚雷発射管の機能停止発生率　-20% 主砲および魚雷発射管の抗堪性　+50% 主砲および魚雷発射管の修理時間　-20%
		副兵装改良1	副砲の抗堪性　+100% 対空砲座の抗堪性　+100%
		弾薬庫改良1	自艦の弾薬庫誘爆率　-70%
		応急工作班改良1	応急工作班の有効時間　+40%
2		ダメージコントロールシステム改良1	浸水発生率　-3% 火災発生率　-5%
		機関室防御	主機損傷確率　-20% 主機修理時間　-20% 操舵装置損傷確率　-20% 操舵装置修理時間　-20%
		エンジンブースト改良1	エンジンブーストの有効時間　+40%
3		主砲改良2	主砲装填時間　主砲旋回速度　+15%
		副砲改良2	副砲最大射程　+20% 副砲弾の最大散布界　-20%
		対空砲改良1	優先対空セクターの準備時間　-20%
		射撃システム改良1	主砲弾の最大散布界　-7% 魚雷発射管旋回速度　+20% 副砲最大射程　+5% 副砲弾の最大散布界　-5%
		魚雷発射管改良1	魚雷発射管の旋回速度　+20% 魚雷発射管に甚大な損傷を受ける可能性　-40% 艦載魚雷の雷速(他の補正を考慮しない値)　+5%
		発煙装置改良1	スモークの展張時間　+30% スモークの持続時間　-5%
4		ダメージコントロールシステム改良2	浸水復旧時間　-15% 消火時間　-15%
		推力改良2	最大出力への到達時間　-50% 艦が移動を開始する際のエンジン出力を向上
		操舵装置改良2	転舵所要時間　-20%
5		魚雷発見システム	魚雷の強制捕捉範囲を 1.8km という固定値に向上
		隠蔽システム改良1	発見距離　-10%
		操舵装置改良3	転舵所要時間　-40% 操舵装置修理時間 -80%
		艦艇消耗品改良1	艦艇の消耗品の動作時間　+10%
6		主砲改良3	主砲装填時間　-12% 主砲旋回速度　-13%
		魚雷発射管改良3	魚雷発射管装填時間　-15% 魚雷発射管の機能停止発生率　+50%
		射撃管制装置改良2	主砲最大射程　+16%
		副兵装改良2	副砲の装填時間　-20% 対空兵装による継続ダメージ　+15% 対空兵装の砲弾の爆発半径内に対するダメージ　+15% 消耗品「対空防御砲火」を使用中の対空兵装斉射による爆発数　+2

･消耗品

搭載可能 消耗品

搭載可能 消耗品

スロット	消耗品	使用 回数	準備 時間	有効 時間	効果
R		∞	60	5 (7)	火災・浸水・損傷したモジュールの修復
T		6	80	15 (21)	自艦艇を中心に半径 0.45 [km] の煙幕を展開する 煙幕の持続時間：40 (38) [秒]
Y		3	120 (168)	120	艦艇の最大速度を向上させる 最大速度の上昇率：8 [%]
U		3	80	28	自艦のHPを回復する 回復量：最大HPの 0.5 [%/秒]

ゲーム内説明

北上は、日中戦争の序盤において日本軍の上陸作戦の援護を行いました。1941 年、夜間雷撃のために改造され、10 基の 610 mm 四連装魚雷発射管が搭載されました。また 1942 年には、兵員輸送船団を護衛するために高速輸送艦に改装されています。1944 年、イギリス潜水艦テンプラーが発射した魚雷を 2 本被雷すると、その後の修理の際に、回天 (人間魚雷) 搭載母艦に改装されました。1945 年にはアメリカの第 38 任務部隊に所属する爆撃機隊による空襲を受けて大破し、戦後に定係工作艦として使用されました。

解説

日本Tier10プレミアム巡洋艦(特別艦艇)。
オープンβ(2015年頃)から存在する古参艦であったが、後述の経緯で実装されていなかった。
v12.11.1(2023年12月)に「勝利のためのサルベージ：北上」イベントで実装。交換にはプレ垢、石炭、鋼鉄、研究ポイントを組み合わせた莫大なリソースの消費が必要。
イベントから2年間は一切の再販を行わないと公式が発表している。
　

• 抗堪性
  虚弱。
  Tier4の球磨からHPが24200→28500、艦首艦尾が13→16mmになっており、更に修理班までついている。
  しかしT4でも柔らかめだった抗堪性故にT10巡洋艦としてはぶっちぎりで最悪の生存性と言って差し支えない。
  艦首艦尾の16mmの装甲はマッチ帯のイリノイ以外の全ての戦艦と大型巡洋艦のAP弾に強制貫通されるため、ぶっちゃけ無いも同然。低いHPもあって、複数命中したら沈むと心得よう。
  さらに悪いことにはバイタル剝き出しとなっているため、駆逐艦ですらバイタルボーナスタイムというラッキーボックス仕様。側面65mm、甲板30mmという薄さで、特に跳弾優遇の付いたイギリス駆逐(特にドルイド)やイギリス軽巡、特殊AP持ちのジブラルタル、米重巡は恐怖。当然10インチ以上のSAPやマッチ帯殆どの戦艦が持つ16インチ以上のHEも容赦なく刺さり、甲板の薄さは6インチHEや独戦副砲の雨にすら黒煙を上げ得る。
  戦艦APに対し薄い装甲細い船体による全弾過貫通を祈って腹を向けたとてHEが飛んでくればそれで終わりである。ベネチアの15門SAPだけ側面に刺さらないのが救い。通常貫通で十分痛いが。
  艦長スキルの抗堪専門家は取得を推奨。これの有無で、戦艦砲2発で沈むか3発で沈むかが変わる。*2
  船体の小ささや後述の隠蔽性能を生かして、見つからない、当たらないを徹底しなければならない。
  　
• 主砲
  HEのみの14cm砲を前方指向の配置で4門。砲塔が相互に干渉するため正面含めて同時指向数は最大3門。
  装填時間が3秒と非常に短いが、DPMは3門使っても島風にも劣るほどどうしようもないくらい低い。
  そして球磨同様のふんわり弾道はTier10戦場においては劣悪な弾道。本艦の生存性を考えると煙幕内からの限定的な火力投射にとどめ、普段は雷撃に徹する方が良いだろう。隠蔽が維持できない場合は例え瀕死の艦が目の前にいたとしても砲撃を控えるのが無難であり、煙幕の中でもこちらの砲撃で概ねの位置が知られれば未発見のまま放り込まれた砲撃で致命傷になる場合がままある。
  　
• 魚雷
  こっちが主兵装。
  最大で片舷あたり20門、合計40門の魚雷を流すことができる。
  四連装魚雷管が81秒*3ごとに片舷1基(両舷2基)ずつ装填されていく方式であり、全発射管装填が完了するには7分もの時間が必要。
  艦長スキルやUGによる強化で62秒まで短縮が可能。この場合、フル装填までは5分で、初回の投射を少し我慢すれば全門斉射が多少は現実的になる。
  下記の魚雷をより効果的に使うためにも、また、前述の抗堪性を補うために敵艦の大まかな位置を把握しておくためにも無線探知スキルの取得は推奨。
  　
  Type90 mod.5 (通常魚雷)
  高速軽魚雷で、いわゆる欧駆魚雷に極めて近い。
  雷速は早いものの被発見距離が長く、機動性の良い艦には避けられる可能性がある。射程も12kmと隠蔽距離を踏まえると不安が残る。
  とはいっても主砲が貧弱である本艦にとって、駆逐と巡洋艦に有効打を与えられる兵装なので適時使っていきたい。
  この魚雷を使うにあたっては、無線探知スキルがあるとより効果的に使用できる。見つかった際には、排気煙幕が焚ければ焚くと同時に無線の方向に当魚雷を思い切り流してみよう。牽制、あわよくば撃沈に持っていくことも可能である。
  　
  Type93 mod.3 (深深度魚雷)
  戦艦と空母だけに当たる、いわゆる朝潮魚雷そのものである。
  高いダメージ、20kmもの射程、短い被発見距離を兼ね備える。
  駆逐艦とは異なり、本艦は艦長スキルでダメージの底上げが可能。朝潮より凶悪なダメージの魚雷をプレゼントできる。
  通常魚雷が扱いにくい事からもこの魚雷を戦艦や空母に叩き込めるかで本艦の戦果は大きく左右されるため、バシバシ流して、ドンドン当てていこう。
  無線探知スキルがあれば、試合序盤は無線の示す方向には流さないように心がけたい。駆逐艦や潜水艦に先に発見されては、せっかくの高威力高隠蔽魚雷も戦艦や空母に余裕で避けられてしまう。
  　
• 対空火力
  ない。本当にない。
  なんとtier10にして連装機銃が2基しかなく球磨から劣化。継続ダメージは驚異の11。
  T4の対空力でT8,10,★の航空機なんか撃墜しようがない*4のでさっさと逃げた方がいい。
  ヘイトの高さと柔らかさ故に航空発見を受ければ集中砲火を受けることは必至であり、また前述の剝き出しバイタル故に水上艦からの砲撃だけではなくミッドウェーのようなHE爆弾でも致命的な一撃をもらいかねない。
  幸い排気発煙装置を持つことで、スポットを受けても瞬時に隠れ戦線を離脱できる。上手に使いたい。
  　
• 機動性
  球磨から改善し、標準36ノット、エンジンブーストで40kt超を発揮できる。
  転舵所要時間は悪化しているものの、それでも7秒転舵・640m旋回半径はほぼ大型駆逐の範疇である。
  ただし、機動特性は球磨同様に直線番長であり転舵すれば一気に30kt以下まで落ち込み、再加速には時間がかかる。
  初撃を外すのには役立つが、ヒラヒラと敵弾を回避するような真似は不可能なので注意。
  エンジンブーストを使用すれば加減速はだいぶ早くなるので活用しよう。
  また排気煙幕とエンジンブーストでの肉薄雷撃は、下手すれば同格駆逐艦未満の低い生存性を持つ本艦でやるにはリスクが高過ぎる。
  最後の手段として考えておこう。

• 隠蔽性
  最良隠蔽は7.92kmとTier10巡洋艦としては並外れて良い値。
  しかし殆どの駆逐艦には当たり前だが隠蔽負けしている。駆逐隠蔽ワーストのKhabarovskの最良隠蔽と僅か60m差。
  砲駆の中でも回避盾をするタイプのソ仏駆は隠蔽を捨ててる場合もあり先手を取れる事もあるが、敵の隠蔽を知る手段は限られる。下手に砲駆に先手を取られるとあっさり負けるため注意したい。*5
  煙幕内発砲時の隠蔽距離は4.3kmと非常に良い。
  　
• 消耗品
  修理班: バイタル回復50%以外はT10艦として標準的な修理班。ただでさえ少ないHPであるため、常に高く保っておきたいところ。
  排気煙幕: イタリア艦に多い移動しながら使える煙幕。緊急離脱時、スポットを切りたいとき、砲撃を行いたいとき、パオロもどき etc　と色々な場面で使うことができる。本艦の救いようのない抗堪性を補うアイテムなため、使いどころは見極めよう。
  エンジンブースト: 仏艦と同じ短いクールダウンに+15%の高い効果が望める。ポジション移動、緊急時の離脱のお供に。
  　
• 総評
  片舷20門,両舷40門で射程12km,20kmの2種類の魚雷が発射できる高隠蔽雷巡である。味方駆逐艦がいない場合でも高隠蔽と機動力を使ってスポットや占領役もできる雷駆寄りの性能。
  魚雷の全門装填までは長い時間がかかるが、戦闘時間が長いランダム戦ではマップ片側の敵艦通行を封鎖できるほどの高雷撃力を誇る。まさに動く多連装魚雷発射管である。
  この雷撃力と隠蔽性,機動力を使って12km魚雷で占領サークル内の敵駆逐艦を牽制し、後方で構えている戦艦や空母に20km魚雷を当てていこう。敵駆逐艦や艦載機に見つかった場合は排気煙幕を使って即座に隠れる事も可能。
  非常に高い雷撃力を誇るため、敵側としては駆逐艦と同様に最優先攻撃目標となる事を忘れずに隠蔽行動しよう。敵駆逐艦,艦載機,レーダー艦の位置/照射程に注意。
  上記の優れた長所を持つ一方、抗堪性が低いため敵艦載機やレーダー照射による継続的な隠蔽剥がれは一斉射を受け即沈没につながってしまう。少しでもHPは欲しいので艦長スキルの抗堪専門家は取っておきたいところ。
  対空性能も低く自己防衛は困難。主砲性能も高くないので基本撃たずに隠蔽雷撃に徹し、HPミリ残りの敵艦を削る時や味方駆逐艦の対敵駆逐砲戦支援時に使うくらいに留めておいた方が良い。
  ほぼ雷撃に特化した尖った性能であり、隠蔽状態をいかに保てるかが鍵となる中～上級者向けの巡洋艦と言えるだろう。
  本艦の取得にかかる資源は膨大であるが、乗りこなせればそれに見合った強さを必ず発揮してチームを勝利に導いてくれるはずだ。

史実

重雷装艦は太平洋戦争開戦前の日本海軍の戦略である「邀撃漸減作戦」において戦艦による艦隊決戦の「お膳立て」を行う艦として考案された。30kmにも及ぶ長大な射程を持つ酸素魚雷によって、敵艦隊の戦力を削り、魚雷回避運動を強要させ艦隊行動を乱すことによってこちらの戦艦部隊による艦隊決戦を有利にするのである。重雷装艦は既に長い艦歴を積んでいた球磨型軽巡洋艦の三、四、五番艦である「北上」「大井」「木曾」を改装する形で配備されることとなった。（「木曾」は計画のみ）
主砲や副砲を取り払い61cm4連装魚雷発射管片舷5基20門、両舷10基40門という過大とも思われる規模の雷装を施された重雷装艦たる「北上」「大井」は太平洋戦争においてアメリカ艦隊撃滅の立役者となるはず……だった。

ご存知の通り、太平洋戦争開戦後、日本海軍は真珠湾攻撃やマレー沖海戦などにおいて航空機を用いた作戦を展開、華々しい戦果を挙げた。他でもない日本海軍が戦艦を中心とした艦隊決戦が海戦の大勢を決すという考え方を過去のものとしてしまったのである。たった２隻の重雷装艦は本来の役目を果たすことが出来ぬままアイディンティたる魚雷を一部降ろされ高速輸送艦へと役目を変えて、太平洋戦争を戦うこととなった。

「北上」：1944年に特攻兵器「回天」の輸送、訓練用母艦として再改装される。その後1945年7月24日の第2回呉軍港空襲では倉橋島の重極湾に疎開、丘陵の影にて網による巧妙な陸擬態をしていたところエセックス隊の攻撃を受け航行不能となり終戦を迎える。終戦後は定係工作艦として鹿児島で活動した後、1946年7月に三菱重工業長崎造船所にて解体された。戦没者慰霊碑は呉空襲時に停泊していた重極湾から1km離れた重生にある。
「大井」：高速輸送艦、また通商破壊に従事する重巡の護衛艦として任務を遂行したが、1944年7月18日に南シナ海にて米潜水艦「フラッシャー」の雷撃を受けた。被雷は後部機関室左舷に2本（うち1本不発）、戦死8名。行動力を失うも復旧可能と目され敷波による曳航を開始しようとしたところ破孔から船体切断し153名の乗員と共に沈没した。老朽化による被害拡大と思われる。大井は改修の時間を取れず電探や水中探信儀・聴音機の設置も間に合わなかった。

計画では、木曾も改装される予定だったが、上記の経緯で重雷装艦が無用になったので中止になった。この他、甲標的母艦や回天母艦になる計画もあったが、いずれも立ち消えになっている。重雷装艦はソ連でも計画・研究が行われたが、最終的に中止。

小ネタ

編集用コメント

コメント欄

過去ログ