No27 ラングレー

前身は、アメリカ海軍が建造した給炭艦ジュピター。1911年10月18日、カリフォルニア州のマーレ島海軍工廠で起工。起工式には時の大統領が参列した。
1912年8月14日に進水し、1913年4月7日に竣工した。ジュピターは世界初の電気推進艦で、試験に成功したあとサンフランシスコで米海兵隊の指揮下に入った。
しばらくは輸送艦としてアメリカ大陸の東西を行き来していたが、やがて第一次世界大戦が勃発。1917年6月と1918年11月に予定されていたフランス行きの航海は中止となり、代わりにイギリスへ物資を届けた。
この初航海で、7機の航空機と122名の要員がイギリスに渡った。第一次世界大戦が終結すると、フランスのブレストから帰還兵を乗せて1919年8月17日にノーフォークへ戻った。
同時期にジュピターの空母化が決定され、船体を西海岸に移すとハンプトンロードに向かった。1920年3月24日、退役。

1920年4月11日、ラングレーへと改名。試験的に航空母艦へと改装される事になり、米海軍初の空母となった。ゲームでの姿はこの空母時代に準じている。
1922年3月20日、改装が終わり再就役。10月17日には早速発艦訓練が始められた。
1936年に更なる改装が加えられ、水上機母艦になるという三度華麗な変身を遂げた。1939年7月、太平洋艦隊に編入。

1941年12月7日、大東亜戦争が勃発。開戦時、ラングレーはマニラのキャビデ基地に停泊していた。翌8日、キャビデを脱出し、1942年1月1日にダーウィンへ入港した。
ABDA艦隊に編入され、1月11日まで近海の対潜掃討に従事。オーストラリア空軍を支援した。しかし帝國陸海軍の電撃的侵攻により各拠点は制圧され、ABDA艦隊は壊滅と東南アジアの連合軍は絶望的局面に立たされていた。
不利な戦局を打開すべく、連合軍はインドに輸送予定の59機のP-40を東南アジアに投入。その輸送にラングレーが選ばれた。

1942年2月22日、苦戦する蘭印軍を支援するため、フリーマントル港でP-40戦闘機32機と航空要員33名を収容。貨物船シーウィッチとともにチラチャップへ急行した。
27日朝、護衛の駆逐艦2隻と合流。バリ島付近に差し掛かったところで帝國海軍第二三航空戦隊の索敵機に発見されてしまう。
その後、バリ島より出撃してきた高雄空の陸上攻撃機16機が襲来し、爆弾5発と至近弾2発を受けて大破したラングレーは放棄が決定。味方の駆逐艦により雷撃処分された。
搭載していたP-40もまとめて喪失している。真珠湾以来、アメリカが喪失した初の大型艦となる。

生存者は米潜水母艦ペゴスに救助され、チラチャップへ向かった。ところがビスマルク諸島から転戦してきた日本機動部隊の空襲を受け、ペゴスは沈没。
ラングレーの生存者は全滅した。