天山
Last-modified: 2026-01-04 (日) 21:02:35
基本データ
入手方法
性能や運用について
- 17年4月2日のメンテナンスによる性能調整にて、雷装が+1された代わりに対潜-1、索敵-1された。*1
- さらに同月28日のVer3.0.0アップデートで索敵+1、対潜-1の修正を受けた。
元ネタ解説
- イラストは一二型(B6N2)であると思われる。非常に見分けにくいが尾輪が引き込み式から固定式に変更されている。
他にB6N1は排気管が集合式だが、B6N2は推力式単排気管に変更されているのが外見上の違い。(イラストでは表現されていない)
- 九七式艦攻の制式採用直前である昭和14年10月に来るべき時期に備え後継機開発を指示された中島飛行機が開発した艦上攻撃機。
攻撃機には山にちなんだ名前、爆撃機には星にちなんだ名前をつけることにするという命名規則が初めて採用された。
天山は佐賀県にある標高1046.2mの山である。
- しかし、高性能化を求めるために重要なエンジンの選定の際、海軍側は実用性の高い金星の改良型で、一式陸攻の試作型に搭載して好成績を収めている火星を推したが、中島飛行機は自社製で開発に融通のつけやすく高性能な護エンジンの採用にこだわり、結局海軍は中島の主張を受け入れて護エンジンに選定した。
だが、護エンジンは不調が多く結局100機ほどの生産で打ち切られ、火星搭載型に改められた。
(この選定は海軍の中で相当尾を引き、同じく中島製の誉エンジンでは同じ失敗を踏まぬよう厳命した上、烈風開発時にはやはり自社製エンジンを推す三菱に強行に反発することになった)
- 紆余曲折を経て完成した天山は高速性能を発揮して43年以降の戦線に投入されたが、すでに戦局が悪化した中では大きな戦果を挙げることができず、米軍の機動部隊による空襲などで損耗が激しく生産が追いつかないこともあり常に苦しい戦いを強いられた。
しかし戦争後半を支える重要な戦力として終戦まで戦った。
小ネタ
- 性能向上のため色々とギリギリまで切り詰められた本機であるが、武装と燃料を装備した全備重量が5tを僅かにオーバーするため翔鶴型までに搭載されたエレベーターの制限重量を超過するという大問題が発生。
このため武装を先にエレベーターで甲板に出してから甲板上で天山に装着作業を行わねばならず用兵側から大いに苦情が出た。
この反省から大鳳や信濃は強化型エレベーターを装備したほか、弾薬庫から甲板まで直通する武装専用のエレベーターも備えていた。
(それまでは格納庫までで、格納庫内で飛行機に装着してから甲板に出していた)
- 重量に悩まされた本機だがエンジンの出力に対しては軽かったため発着艦の際トルクに負けて勝手に左向きに滑走していく欠点があり、
垂直尾翼を2度傾けて取り付けられている。(F4Uも同じ欠点に悩まされ同じ方法で解決した)
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