ダイナモローラー

オクタリアンの設計図をヒントにブキチが開発した、ローラー部分にモーターを付けたブキ。
重くなった分使いにくさは増したが、遠心力で強力な弾を飛ばせる。

これは「ダイナモローラー」。
振りかぶりは遅いが、広範囲にインク攻撃ができる重量級のローラーだ。
タテ振りの飛距離もかなり長く、遠くの相手をけん制することができるぞ。
▲画像・説明は公式Twitter(@SplatoonJP)の2022年5月23日のツイートより。

概要

ブキ紹介

発電機が組み込まれた巨大ローラー。
多少の高台や遮蔽をものともせず相手を屠る威力と攻撃範囲を誇るが、全ての動作が遅く、隙も非常に大きい。

サブは鈍重なメインの塗りを補助し、スペシャルは機動力の向上とデス後の保険として機能する。
全体として、扱いづらいメインを支えるような構成となっている。

メイン性能

ver.11.0.0現在

ヨコ振り

タテ振り

塗り進み

メイン解説

＊以下の記載はVer.10.1.0以前の物なので、現在の性能とは若干違いがあります

ローラーとしての一挙手一投足すべてが重く、遅く、そして高火力。極めてピーキーなブキである。
広い範囲に塗りと攻撃を行えるブキであるが、とにかく隙が大きい。

振りかぶりや塗り進みは極端に遅く、インク消費量もひと振りあたり21.0%と非常に多い。
攻撃発生速度はチャージ系ブキを除けば最遅、振りかぶり中のヒト速は.96ガロン以下、コロコロ移動速度もローラーの中で最も遅い。
とにかく、機動力の低さが目立つ性能となっている。

射程の短いブキに対しては、広い攻撃範囲と長めの射程を活かして有利に立ち回ることができる。
一方で、チャージャーやスピナーのような長射程ブキや、遠距離からのサブ・スペシャルにはめっぽう弱い。

このように、対面するブキとの相性に大きく左右される傾向が強く、相手の編成次第では終始何もできない試合もある。
総じて扱いが難しく、安定して勝利を目指すには上級者向けのブキと言える。

ヨコ振り

地上でZRを押すとヨコ振りとなり、広範囲にインクをばらまくことができる。
確1射程は約2.6ラインと、スプラシューター並の射程を持つ。
塗り射程は.52ガロンと同等の約3.5ラインであり、瞬間的な塗りによって敵インクを塗り返すのにも適している。

ただし、振りかぶり中のヒト移動速度はチャージャーのフルチャージ中とほぼ同等であり、全ブキ中でもワーストクラスの鈍さとなる。
そのため、基本的にはイカダッシュの慣性を乗せて空中移動しながらヨコ振りを行うことが推奨される。
操作としては、イカダッシュ中に射撃（ZR）→ジャンプ（B）であり、相手との距離を詰めたり、引き離したりしながら対面できるようになる。

ヨコ振りの主な使い方は、接近してきた相手へのカウンターと段差上の敵への曲射である。
こちらを意識している相手に対して正面から突っ込むと返り討ちに遭いやすいため、近づいてくる相手の動きを見ながら冷静に対処するのが重要となる。
エクスプロッシャーカスタムのウルトラチャクチのような使い方と考えればイメージしやすいかもしれない。
高台に敵がいる場合や近くに遮蔽物が場合は、身を隠しながら曲射で一方的に攻撃することも可能である。
特に、ヒラメが丘団地やマンタマリア号にはダイナモローラーの強力なポジションが存在しており、そこでの曲射ヨコ振りは猛威を振るう。

なお、射程ギリギリからの確2狙いはあまり安定しない。
振りが遅いため隙を晒しやすく、さらにヨコ振りで発射されるインクショットは飛距離にランダム性があるからだ。
何なら、100ダメージが保証されているはずの距離ですら弾がすっぽ抜けて外れてしまうことだってある。
範囲攻撃といえど過信は禁物、引きながらタテ振りという択も頭に入れておこう。

ローラー系ブキには共通して塗り範囲が高さによって減衰する仕様がある。
特にダイナモローラーは塗り射程が長く飛沫が空中を飛ぶ時間も長いため、この減衰の影響を大きく受けやすい。
要するに、安全な高台から塗りを拡げようとしても塗りがスカスカになってしまうことが多いということだ。
広く塗り広げる場合は上向きに振る、綺麗に塗りたい場合は下向きに振ると使い分けるのが効果的だ。

▲左が水平を向いて塗った例で、右が地面を狙って塗った例。

タテ振り

空中でZRを押すとタテ振りとなり、前方に塗り幅太めのインクを飛ばすことができる。
塗り射程は約5.5ラインとスプラチャージャーより少し短いものの、チャージのないブキの中では第1位である。
また、地形を跨いで塗ることができるため、道づくりもそこそこ得意である。
特に、前に詰めたい味方や潜伏している短射程ブキのためにタテ振りで道を作ってあげると物凄い感謝される。是非とも実践して頂きたい。

その代償として前隙は60Fもあり、何も考えずに使用するとただのデカい的と化す。
また、確一範囲は約2.9ラインとそこそこ長くはあるものの、前隙を考慮すると少し渋めな射程である

一方、カス当たり射程は約4.8ラインと非常に長く、全ブキ中10位に位置する。
この射程はダイナモローラーの明確な強みであり、他ブキより優位に立ち回るには、イカにこのカス当たりを使いこなせるかが重要である。
隙に関してはブロックの裏から射撃するなどで減らすことができるため、散歩等でポジションを確認しておこう。
また、チャージャーと異なり射線が表示されないため、距離を悟られにくくサポートキルの性能も高い。
本来苦手なスピナー種やブラスター種に対しても、引き撃ちを駆使することで一応対応が可能となる。

塗り進み

メイン射撃後にZRを押し続けることで塗り進み、通称「コロコロ」になる。
塗り効率の面ではヨコ振りを連打した方が優れており、移動速度も遅いため通常の立ち回りではあまり使用されない。
とはいえ、塗り幅が非常に太くミッチリとした塗り跡となるため、自陣整備や複雑な地形の塗り固め、足場の確保といった場面では有効に働くことがある。

また、塗り進みにはインクロックが発生しないという大きな利点がある。
そのため、ヨコ振りやタテ振りの後に短く塗り進むことで、インクロック中の空白時間を有効活用することが可能である。
これを活用すればヨコ振り後の足元塗り補助や高台クリアリング後の壁塗りなど、移動や再展開の際の機動力をわずかに向上させることができる。
さらに、塗り進み自体にも即死ダメージがあるため、至近距離で倒しきれなかった相手を追撃する手段として使用できることがある。
決して汎用性は高くないが、場面によっては有効な選択肢となるため手段のひとつとして覚えておくとよい。

サブ・スペシャル

スプリンクラー

設置することで一定範囲を継続的に塗るサブウェポン。
ダイナモローラーでは、設置面に発生するクイックボムよりやや小さい瞬間塗りを活用するケースが多い。

1. 初動・復帰塗り
   シンプルにスプリンクラーの塗りを使用するケース。
   復活したとき自陣に設置し、前線へ戻る間のスペシャル溜めとして使う。
   なお、勢いの強い5秒間で約36ptほど塗ることができる。
2. 足元塗り補助
   メインでの足元塗りが苦手なため、足場の確保として使用できる。
   真下に投げて塗りを作ることで、咄嗟のイカロールによる退避などが可能となる。
3. 索敵・おとり・デコイ
   メインの索敵性能も高いが、スプリンクラーを併用することで敵の位置をさらにあぶり出しやすくなる。
   特に進行ルートに設置されたスプリンクラーは無視されづらく、破壊しにきた敵を返り討ちにすることも可能。
   また、耐久力が地味に120もあるため、一時的な盾のように使うこともできる。
   ヤグラ上に乗せておくだけでも一定の効果を発揮する。
4. 壁塗り
   壁に貼り付けることにより、クイックボムと同じ要領で段差上への足場を作ることができる。
   ただし、インク効率の悪いダイナモでの多用は禁物。余裕があるなら、なるべくメイン(タテ振り)で塗る意識を持ちたい。
5. 火力補助
   ガチホコバリアの近くや内部に設置することで、バリア割のダメージソースとして活用できる。
   また、相手のスーパージャンプの着地マーカーに重ねておくことで、着地時にダメージを与える使い方もある。

この中でも足元塗り補助と壁塗りは機動力を補うためによく使われる。
他ブキのように、高所に設置して継続塗りを狙う使い方にはせず、立ち回りの補助として多用しよう。

エナジースタンド

ドリンクを受け取ると、一定時間経過または次に復活するまで7つの強化効果を受ける。

• GP29相当：イカダッシュ速度アップ
• GP29相当：ヒト移動速度アップ
• GP57相当：アクション強化
• GP57相当：相手インク影響軽減
• GP57相当：スーパージャンプ時間短縮
• GP57相当：スペシャル減少量ダウン
• GP57相当：復活時間短縮

鈍重なダイナモローラーにとって、機動力を補ってくれるエナジースタンドは非常に相性が良い。
効果継続中はイカダッシュ速度アップ・ヒト移動速度アップの上昇により前線への合流や退避がしやすくなり、味方と連携して敵陣へ攻め込みやすくなる。
また、やられた際の復活時間短縮やスペシャル減少量ダウンといった効果も、被弾しやすいダイナモローラーにはありがたい。

そもそも振りモーションが大きく目立つため、エフェクトによる位置バレは気になりにくく立ち回り上のデメリットにはなりづらい。

必要スペシャルポイントが190ptと少なく、塗り性能も高いため回転率も良好。
設置時の隙も少なくインク回復手段としても使えるため、積極的に発動していきたい。

さらに、エナジースタンド本体は一時的な遮蔽物としても機能する。
姿を隠しつつ曲射を行うことで、長射程ブキに対しても一定の対応が可能である。

運用

ダイナモローラーの主な役割は、地形を活かした段差攻撃や曲射によって一時的に最前線に圧をかけることにある。
基本となるアクション以下の2つである。

1. タテ振りの射程を活かしたカス当たりの削り
2. ヨコ振りの曲射を活かした段差下からの突き上げ

これらを上手く活用し、相手にダメージを与えて追っ払うことで味方が前線を上げるための土台を作るのが仕事となる。
削った後、有利対面となるのであれば追撃してキルを狙っても良いし、削りを継続しつつ味方のカバーを待つ判断も有効である。
鈍重で隙が多いブキであるにもかかわらず、最前線でヘイトを集めながら生存し続けることが求められるという、なんとも難易度の高いブキである。

1. タテ振りの射程を活かしたカス当たりの削り

   先述した通り、ダイナモローラーのカス当たり射程は約4.8ラインで全ブキ中10位である。
   ほとんどのブキに対して射程有利となるため、特に高所からに撃ち下ろしで相手の射程圏外から一方的に攻撃を仕掛ける能力が非常に高い。
   相手がそれを嫌って後退すれば前線を押し上げるキッカケを作ることができ、一か八かで距離を詰めてくるなら冷静にヨコ振りで迎撃すれば良い。
   このように「近付けば確1、その場に留まれば確2、退避したら攻められない」という状況を作りながらじりじりとラインを上げることができれば、ダイナモローラーの仕事はほぼ完了したと言ってよい。

   逃げ腰の敵にはつい追撃をしたくなるが、ボムやスペシャルでカウンターされる可能性が高く深追いは禁物である。
   重要なのは味方が前線をあげるまで最前線で生存すること。味方と距離が離れてしまえば集中砲火されて終わってしまう。

2. ヨコ振りの曲射を活かした段差下からの突き上げ

   こちらはある程度前線が上がった状況で多用するアクションである。
   チャージャーやスピナーといった長射程ブキが構える高台の下に張り付き、曲射によるキル圧をかける動きとなる。
   ヨコ振りは攻撃範囲と火力が優秀であり、遮蔽物越しや一段上に攻撃を通すことができる。
   こちら側は身を隠しつつ、曲射をぺちぺちと当てていけば相手の打開ルートを1つ完全に潰すことが可能となる。

   繰り返しとなるが、目的は「相手に何もさせないこと」であり、無理にキルを狙う必要はない。
   敵陣はダイナモローラーにとって不利な地形である場合が多く、射程内に踏み込まれるとキル速の関係で相打ちになりやすい。
   そのため、無理に詰めるよりも、位置取りと継続的な圧で主導権を握ることが重要である。
   
   

Xマッチなどにおけるマッチング区分では中距離級に分類されているものの、長距離級が編成に居ない場合は最後尾を務めざるを得ないパターンがある。
また、味方の長距離級がデスしてしまったり、ケルビン525・キャンピングシェルター・クアッドホッパー・ジムワイパーといった他のヘイト買い適正の高いブキが活躍している場合もある。
この場合は「最前線でのヘイト買い」の役割では無く「自陣に敵を入れさせない守護神」となる必要があり、より生存の重要度が上がってくる。
最後尾としての適正はまずますのブキであるが、味方の後ろからタテ振りを入れてローリスクなカバーしつつ、自陣の塗り意識も高く持っておこう。
逆に、カニタンクやウルトラショットなど最後尾からの圧かけを得意とするスペシャルが発動した場合はポジションチェンジをして前線管理職に戻ろう。

その一方で、機動力の低さと振りかぶりの遅さから裏取り・奇襲・狙撃にはめっぽう弱い。
ひとたび接近を許してしまえば、攻撃を先出ししても振りかぶり中にやられてしまう。
また、ダイナモローラーより射程の長いチャージャー・ストリンガーなどの狙撃に対しては明確な対抗手段がない。
前線を下げるのは痛手であるが、デスするくらいなら大人しく引くかリスポーンや味方へのスーパージャンプも視野に入れたい。
もし近づくことができたなら、ローラーらしく段差下で潜伏しヨコ振り曲射を出すことで意識外からキルを狙っていこう。

また、ダイナモローラーより射程が短くても長距離シューター種や長射程ブラスター種などは比較的苦手なブキとなる。
理由は、先述した射程を押し付ける動きを通しにくくなるからであり、タテ振りを外したりすれば即蜂の巣となってしまう。
具体的には、ボトルガイザー、ロングブラスター、Rブラスターエリート、ノーチラス、イグザミナー、キャンピングシェルター、...などなど。
これらのブキとの対面では、わずかな距離感のズレで相手の射程圏内に入ってしまいキルを取られる危険性が高い。
先手を取ることはもちろんだが、牽制・削り・追撃を上手く散りばめて生存しつつポジションを維持したい。

ギアパワー考察

人の好みは千差万別、ギアパワーも人の数だけ組み合わせがある。
以下はほんの一例、ぜひ自分なりのギアパワーを見つけてほしい。

が付いたものはエナジースタンドに効果が内包されているギアパワーを示す。

相性の良いギアパワー

• インク効率アップ(メイン)
  Ver. 11.0.0
  燃費が悪いダイナモローラーのメイン効率を軽減してくれる。
  少量積むだけでも効果は大きく、ほぼほぼ必須なギアパワーと言える。適量はGP3～GP22。
  後述するようにダイナモローラーは必須ギアパワーが多いため、ガン積みは非推奨である。
  必要なら、カムバックやラストスパートという選択肢も視野に入れよう。
  射撃回数の境界であるGP10やGP20はインク効率の面で最も効率的な積み方であるが、一瞬でもコロコロを挟むと振り回数が低下してしまう。
  そのため、GP12やGP22のようにある程度のマージンを設けた積み方を選ぶこともできる。
  連続で振れる回数とメイン効率ギアの対応

  全て57表記。

  射撃回数	4	5	6	7	8	9
  ギアパワー	GP0	GP3	GP10	GP20	GP31	GP44
  消費量[%]	21.00	19.12	16.64	14.22	12.39	11.05

• イカダッシュ速度アップ
  重量級ブキのため他ブキより素でイカ速は遅いが、その分GPあたりの速度上昇量が相対的に大きい。
  少量積むだけで劇的にイカ速が改善され、咄嗟の危機回避や復帰速度向上にも繋がる。
  エナドリ取得時はGP29相当となるが、ギアパワーは加算されないので注意。

• スペシャル性能アップ
  エナジードリンクの効果時間を延ばすことができ、機動力と前線復帰力をさらに向上できる。
  また、この効果はドリンクを取得した味方にも効果があるため、見た目以上に効果が大きい。
  メイン一本で戦うダイナモローラーとしても機動力の向上は有難く、多めに積んでおきたいギアパワーである。
  エナジードリンク効果時間とスぺシャル性能アップギアの対応

  全て57表記。

  ギアパワー	GP0	GP3	GP6	GP10	GP20	GP30	GP57
  効果時間[f]	1020	1089	1141	1199	1314	1397	1500
  効果時間[秒]	17.00	18.15	19.02	19.98	21.90	23.28	25.00

• スーパージャンプ時間短縮
  機動力が低いためデス回避としてスーパージャンプを使う機会が多い。
  先述したように、振りモーションをキャンセルしてジャンプすることも可能である。
  ステルスジャンプと併用し、前線でキルやヘイトを取りつつ危なくなったら味方に飛ぶといった運用が可能。

• 相手インク影響軽減
  鈍重かつ足元塗りが弱いという明確な弱点を多少なりとも補ってくれるギアパワー。
  ボムを投げられやすいブキなので「逃げる時に敵インクを踏んでやられる」などあれば採用する価値がある。

• サブ影響軽減
  相手インク影響軽減と同様にボムによる不意なデスを軽減してくれるギアパワー。
  遠爆風は特に被弾しやすいため、御守りとして採用する価値あり。
  スリップダメージと爆風でデスすることもあるため、相手インク影響軽減とサブ影響軽減はセットで採用するのがオススメ。

• カムバック（アタマ専用）
  メイン一本で打開を強いられるダイナモローラーと非常に相性が良いギアパワー。
  復帰からエナドリ取得までの時間を、カムバックのバフで埋めるような使い方が可能。
  また、移動系は復帰と継戦を支援し、インク系+スぺ増は打開時のスペシャル溜めに寄与するため、ダイナモローラーにとって無駄のない効果構成となっている点も強み。

• ステルスジャンプ（クツ専用）
  好みは千差万別といえど原則必須と言ってよい。
  機動力が低いことからスーパージャンプに頼る機会も多く、着地狩りにも滅法弱いため積まない理由が無い。
  ver11.0.0にて弱体化したが、必須であることに変わりは無い。

相性自体は悪くないけど...なギアパワー

• インク回復力アップ
  インク効率アップ（メイン）と同様に燃費の悪さを軽減してくれるギアパワー。
  その上でサブにも恩恵があるため、壁塗りなどにスプリンクラーを使いやすくなる。
  しかし、全ブキ中でもワーストクラスに長いインクロックを抱えているため、こまめな回復を前提とするこのギアパワーではインク効率改善の恩恵を受けにくい。
  また、ダイナモローラーの強みはヨコ振りによる瞬間塗りであり、その点においてインク効率アップ（メイン）に劣ってしまう。
  Ver.4.1.0でインクロックが約10/60秒間軽減、Ver.11.0.0でダイナモローラーのインク効率が弱体化したため、御守りのように持つのも良い。

• スペシャル増加量アップ
  エナジースタンドの回転率をあげることで、機動力と前線復帰力を向上できるギアパワー。
  初動に先行制圧を狙ったり、復帰後のスペシャル溜めを早めたりすることができる。
  ヨコ振りの瞬間的な塗り能力の高さにより、少量でもかなり効果が高い。
  一方で、エナジースタンド設置後の10秒間はスペシャルゲージを溜められないため、回転率の向上には限界がある点に留意したい。

• 復活時間短縮
  上級者向けのギアパワー。
  「大量に詰まないと効果を実感しにくい」ため、ギアパワーの採用枠にかなりの制約が発生することになる。
  必須ギアパワーの多いダイナモローラーにとっては実質的な弱体化となるため、素の性能で戦えるプレイヤーでなければ真価を発揮しにくい。
  中途半端に積むくらいであれば、復活時間短縮は採用せず他の構成で臨むことを勧める。

• ラストスパート
  発動中はインク管理が楽になり、燃費が悪く、ギアパワーの自由度も低いダイナモローラーとは比較的相性が良い。
  ただし、インク効率の向上による継戦能力を重視する立ち回りを主軸とする場合は、ダイナモローラーテスラの方が適している。
  ここの差別化が明確にできるプレイヤーであれば採用の価値がある。

• 受け身術
  ver.11.0.0でステルスジャンプが弱体化したものの、ローリングと移動速度上昇の効果はダイナモローラーにとってあまり効果的でない。
  メインの攻撃モーションが遅すぎるため、敵インクまみれの最前線に飛んでも効果時間の3秒で体制を整えるのが難しい。
  採用するくらいなら、素直にステルスジャンプを詰むか、その他必須ギアパワーに割く事を勧める。

ギアパワー構成

ダイナモローラーはXPが高い人ほどカムバックとステルスジャンプを採用する傾向にある。
・引用：splatoon統計課『https://x.com/splatoon_stat/status/1794336100057796973』

メインクカムバ型

「運用」の項にあるような、前線を維持する動きをしやすくした中衛向けのギア構成。
牽制・削り・塗りといった動きがやりやすいよう、インク効率アップ(メイン)を多めに積んでいる。
また、機動力の要であるイカダッシュ速度アップとスーパージャンプ時間短縮も安全寄りに調整しているため、デス数を抑えながら立ち回ることが可能である。

インク効率アップ(メイン)はマージン分を加味してGP13の調整にするのもおすすめである。
また、イカダッシュ速度アップとスーパージャンプ時間短縮は少々削ることが可能であるため、お好みでスペシャル性能アップやスペシャル増加量アップをGP6ほど入れても良い。

初心者から上級者まで万人におすすめできるギア構成である。

ゾンビカムバ型

前に無理やり出るため、できる限りリスクを減らした前衛向けのギア構成。
復活時間短縮の素早い前線復帰で戦闘の試行回数を増やし、相打ち以上のキルで少しずつ有利を獲得する立ち回りとなる。
基本性能を向上させるギアは全てカムバックのリターンで補うため、イカダッシュ速度アップやインク効率アップ(メイン)は必要最低限しか積んでいない。

復活時間短縮とスーパージャンプ時間短縮はGP24で復帰時の減少フレームが最大となる（-163F）ように積んでいるため、好みがあれば比率を変えても良い。

こちらは上級者でないと使いこなせないギア構成である。

ギアパワーによる効果

インク効率アップ(メイン)

軽減量最大50% (少量で効果を発揮しやすい)。

ヒト移動速度アップ

射撃中の移動速度上昇率最大25%。

敵に使われる場合の対策

壁に隠れても当たる曲射性能の高さに注意。
タテ振りは動作が非常に重いが、チャージャーに匹敵する射程を持ち、牽制も出来る。
確1の範囲は攻撃の派手さの割に意外と狭いが、攻撃が届く範囲自体はかなり広い。
飛沫の端などでも一発貰ったら次の一撃の確殺範囲が広くなるのでダメージを蓄積した状態で戦わないようにしたい。

欠点はヨコ振りもタテ振りも非常に出が遅いこと。接近さえ出来れば攻撃される前に倒せる。
スプラッシュボムがあるなら、構えた瞬間に上手く足元へ転がせば、ダイナモ側は何もできずに爆死する。
チャージャーなら良い的である。動きが遅いので撃ち抜くのは簡単。
また、インク消費が激しくインクロックも長いので、相手のインク切れを狙うのもアリ。

ブキセットごとの対策

サブはスプリンクラー、スペシャルはエナジースタンドで、メインの機動力の低さと足元塗りの弱さを補う組み合わせ。
メイン単体の塗り能力が見た目に反して高く、攻撃範囲も広い上飛沫も侮れない攻撃力を持つため、範囲攻撃が大得意。
サブ・スペシャルは両方とも塗りや味方の士気上げに効果が大きいが、どちらもに攻撃力に欠けるため攻撃はメイン1本で対応しなければならず、ブキの性質上奇襲や裏取り、自身より射程の長い敵には滅法弱い。
また、振りかぶってから攻撃が出るまでの隙が甚大なため、スプラッシュボムのボムコロにも弱いのでその弱点を突けば対応は容易。

サーモンランでの運用

もっぱらザコシャケの群れに立ち向かって食い止めていくことも選択肢に入れておこう。
コロコロ時のダメージが驚異の400ダメージと大幅に強化されており、ドスコイさえも塗り進みつつ轢く事ができるのだ。さらに、振り攻撃のダメージ（300）も高く、タテ振り一回でバクダンを倒せるので、無理しない範囲で狙うべし。
その一方、劣悪な機動力と燃費が重くのしかかり、タワーやカタパッドは大の苦手。

なお「モグラやコウモリに轢き攻撃を当てる」「キンシャケ探しのキンシャケを多段ヒットで瞬く間に倒す」など、このブキだけのテクニックが非常に多いのも特色である。
より詳しくはサーモンラン/ブキ別立ち回り#ダイナモローラーを参照いただきたい。このブキはサーモンランにおいて1,2を争うぐらい操作難易度が高いので必読ともいえる。

アップデート履歴

トリビア

• Splatoonおなじみの敵キャラ「オクタリアン」が開発した特殊なブキの1つ。
  • 初代Splatoonのヒーローモード*8で鹵獲した設計図をもとにブキチが作り上げたのがダイナモローラーの始まりである。
• また、前作のヒーローモードではボスキャラのタコツボザムライのブキとして、このブキを元に改造したと考えられるローラー型戦略タコツボ兵器の「ダイナモローラーライジン」が登場していた。
  もっと詳しく！

  
  

  • こちらは振り攻撃の際に内蔵されたエンジンによってローラー部を回転させることでインクショットの射程を大幅に強化する凄まじい芸当を見せている。
    • ちなみに「刀身を回転させチカラをため、インクの刃を飛ばす」という、という点ではワイパーブキ（特にジムワイパー）がそれを受け継いでいるといえる。
  • この他にも、バイク形態に変形させた「タコツボ・バイク」で正面からは完全無敵で相手に突撃することができるほか、スポナーまで内蔵されており、やられても2回までその場でリスポーンすることができる。ダイナモの生みの親が直々に手掛けたとだけあって、とんでもないチートスペックである…。
• 初代、2では変わらなかった見た目が変化した。
  • 公式Twitterいわく「バンカラ地方のモデルは、熱対策のためメカニカルな部分が開放された作りになっている」とのこと。
• 初代では「遠心力で遠くまでインクを飛ばせる」といわれていたが、実際は重くて振る速度すら遅いため、設定と矛盾している。
  • この通りであればカーボンローラーが一番遠くまで飛ばせそうなものなのだが…
  • 上記のダイナモローラーライジンのようにローラー部分をモーターで回転させて飛ばすか、あるいはローラーへのインクのりを良くして遠くまで飛ばせる、ホクサイのようなシステムなのかもしれない。
• 『ゼルダの伝説 ティアーズ オブ ザ キングダム』とのコラボフェスでヴィジュアル画像に抜擢された。
  本ブキは『力』を象徴する。
• 初代、2ではマイナーチェンジモデルに「ダイナモローラーテスラ」が登場していた。
  • 今作でもPV時点で映像に出ており、また公式からも金ピカの筺体を持つテスラと思わしきブキが登場している。…にもかかわらず、発売から2023年8月時点まで、登場どころか一切情報が出ていなかった。
  • 2023年秋シーズンのPVにてようやく登場。約1年弱もの時を経てようやくテスラの情報が出てきた。
• スプリンクラー、ジャンプビーコンに対して対物なしで12500ダメージ、対物ありで125000ダメージを与えるが、後者はバトルで出せるダメージではスプラローラー、ヴァリアブルローラーのそれとともに最大…ではなく、サメライドの対シェルターダメージ220000が最大で125000ダメージは2位タイ。メインで出せるダメージとしては最大。
• 2024年6月のビッグビッグランではただでさえクマブキと比喩される本ブキを魔改造したクマサン印のローラーが登場。
  横振りはカーボンだが縦振りはダイナモと同射程で400～600ダメージ、轢きに至ってはダイナモと同じダメージでありながらイカ移動を上回る速度で転がし、さながらバイクをフカすかのように爆走できる。
  • ある意味、上記のダイナモローラーライジンが使えるようになったと言っても過言ではないだろう、

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